全新的成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)面積達(dá)52萬(wàn)平方米，其年接待客運(yùn)量由原來(lái)的4,000萬(wàn)增加到9,000萬(wàn)，將成為中國(guó)領(lǐng)先的機(jī)場(chǎng)之一以及西部地區(qū)重要的門戶。

　　機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃重置了兩個(gè)未來(lái)航站樓的位置和朝向，營(yíng)造更高的機(jī)場(chǎng)運(yùn)行效率，最短的步行距離，并使其具有未來(lái)的靈活性。

　　內(nèi)部周密的空間排列和組織被處理為一系列相互連通的城市環(huán)境，例如庭院、廣場(chǎng)、公園及街道，為乘客營(yíng)造自然輕松的氛圍。優(yōu)雅的屋頂擁有寬大懸垂和傾斜支柱以減少過(guò)多的外部懸臂，并為外立面提供被動(dòng)遮陽(yáng)。脊線上的月牙形頂燈為客運(yùn)大廳和出發(fā)層注入分散的自然光線。蜿蜒的屋頂輪廓減少了過(guò)多的玻璃面積，同時(shí)保證自然日光。悠閑且舒緩的室內(nèi)環(huán)境同時(shí)設(shè)置了室內(nèi)花園。

　　天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)內(nèi)部設(shè)計(jì)，2020年乘客將這樣“趕飛機(jī)”

　　“零距離換乘”的高效綜合交通系統(tǒng)、自助值機(jī)、自助行李托運(yùn)……它不是單一的交通建筑，而是集酒店、辦公、餐飲、購(gòu)物、文娛、保稅為一體的巨型城市交通綜合體。讓我們跟著這組圖片，去體驗(yàn)一把“未來(lái)式”趕飛機(jī)吧！

　　>> 乘車通過(guò)天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速可以直達(dá)機(jī)場(chǎng)

　　>> 乘坐地鐵18號(hào)線也可直達(dá)天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)

　　組圖：成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)

　　>> 到達(dá)區(qū)行李提取

　　>> 候機(jī)廳、登機(jī)口

　　>> 機(jī)場(chǎng)換乘大廳、換乘區(qū)

　　>> 機(jī)場(chǎng)值機(jī)大廳

　　Aedas作為主設(shè)計(jì)建筑師，與本地設(shè)計(jì)院及航站樓規(guī)劃方廣東省建筑設(shè)計(jì)研究院（GDAD）、航空規(guī)劃方Landrum & Brown共同組成這一入圍設(shè)計(jì)方案的國(guó)際團(tuán)隊(duì)。

來(lái)源：今日頭條